logo
Shenzhen Zento Traffic Equipment Co., Ltd.
محصولات
محصولات
صفحه اصلی > محصولات > دروازه بوم پارکینگ > دروازه مانع ترافیک جاده ای سرعت قابل تنظیم پارکینگ RFID اتوماتیک دروازه مانع بوم

دروازه مانع ترافیک جاده ای سرعت قابل تنظیم پارکینگ RFID اتوماتیک دروازه مانع بوم

جزئیات محصول

محل منبع: گوانگدونگ، چین

نام تجاری: Zento

گواهی: CE

شماره مدل: ZT-YJ01

شرایط پرداخت و حمل و نقل

مقدار حداقل تعداد سفارش: 1

قیمت: negotiable

جزئیات بسته بندی: کارتن + جعبه چوبی

زمان تحویل: 7-10 روز کاری

شرایط پرداخت: L/C، D/P، T/T، Western Union، MoneyGram

قابلیت ارائه: 100 ست / هفته

بهترین قیمت را دریافت کنید
برجسته کردن:

دروازه مانع ترافیک قابل تنظیم سرعت,دروازه ی خنک کننده ی خودکار,دروازه خنک کننده آوتوماتیک RFID

,

Automatic Boom Barrier Gate

,

RFID Automatic Boom Barrier Gate

نام محصول:
دروازه مانع تبلیغاتی
شماره مدل:
ZT-YJ01
دروازه مانع تبلیغاتی:
فولاد ضد زنگ
OEM/ODM:
پشتیبانی
تضمین:
دو سال
لوازم جانبی استاندارد::
لوازم جانبی استاندارد
نام محصول:
دروازه مانع تبلیغاتی
شماره مدل:
ZT-YJ01
دروازه مانع تبلیغاتی:
فولاد ضد زنگ
OEM/ODM:
پشتیبانی
تضمین:
دو سال
لوازم جانبی استاندارد::
لوازم جانبی استاندارد
دروازه مانع ترافیک جاده ای سرعت قابل تنظیم پارکینگ RFID اتوماتیک دروازه مانع بوم

موانع ترافیک جاده ای سرعت قابل تنظیم موانع دروازه پارکینگ 24 ولت دی سی موتور بدون برس

 
سیستم دروازه های خنثی، یک تجهیزات مدیریت ورودی و خروج کانال است که به طور خاص برای محدود کردن حرکت وسایل نقلیه در جاده استفاده می شود.در حال حاضر دروازه های خنثی شده به طور گسترده ای در ایستگاه های پرداخت اتوبان استفاده می شود، پارکینگ ها، جوامع مسکونی و ورودی های شرکت ها و موسسات برای مدیریت ورود و خروج وسایل نقلیه.دروازه مانع ترافیک الکتریکی می تواند به دست آوردن بلند کردن و پایین آوردن قطب از طریق کنترل از راه دور تنها، یا می تواند به طور خودکار از طریق سیستم مدیریت پارکینگ مدیریت شود (یعنی سیستم مدیریت کارت IC).ستون های دروازه اش را می توان به قطب های مستقیم تقسیم کرد، ستونهای منحنی 90 درجه، ستونهای تاشو 180 درجه و حصار
 

دی سیخشکیلیست فرمان های کنترل کننده مانع:

 

منو عملکرد پنجره ها دامنه ملاحظات
F-00 سرعت بلند کردن 60 10 تا 100 هرچه این مقدار بیشتر باشد، سرعت بلند کردن ترمز سریعتر می شود.
F-01 سرعت سقوط 60 10 تا 100 هرچه مقدار بزرگتر باشد، سرعت سقوط سریعتر خواهد بود.
F-02 موقعیت کاهش سرعت بلند کردن ترمز 70 45 تا 80 زاویه ای که ترمز شروع به کاهش سرعت می کند، واحد: درجه
F-03 موقعیت کاهش سرعت ترمز 45 10-60 زاویه ای که ترمز شروع به کاهش سرعت می کند، واحد: درجه
F-04 زمان شتاب گرفتن بلند کردن ترمز 30 0-255 در هنگام بلند کردن ترمز، زمان از 0 تا سرعت F-00 بلند کردن ترمز، واحد: 0.01 ثانیه
F-05 زمان شتاب افت 30 0-255 زمانی که ترمز خاموش است، زمان از 0 تا سرعت F-01 زمانی که ترمز خاموش است، واحد: 0.01 ثانیه
F-06 سرعت پایانی بلند کردن ترمز 10 1 تا 100 سرعت بلند کردن ترمز در محل
F-07 سرعت بسته شدن 20 1 تا 100 سرعت در موقعیت ترمز
F-08 تنظیم موقعیت افقی 6 1-255 تنظیم موقعیت افقی اهرم دروازه
F-09 تنظیم موقعیت عمودی 6 1-255 تنظیم دقیق موقعیت عمودی اهرم دروازه
F-10 زمان بسته شدن اتوماتیک بدون حس زمین 0 0-255 زمان برای خاموش شدن خودکار در صورت عبور هیچ وسیله نقلیه ای، واحد: ثانیه
F-11 ضد شکستن 0 صفر به یک 1: فعال کردن تابع ضد شکستن 0: غیرفعال کردن تابع ضد شکستن
F-12 زمان تاخیر 2 0-255 تاخير عبور و بستن دروازه، واحد: 0.1 ثانیه
F-13 سرعت یادگیری خودکار 40 0-80 حد بالا و پایین رو با این سرعت پیدا کنید
F-14 یادگیری کنترل از راه دور 0 0-60 کنترل از راه دور رو ياد بگير
F-15 حساسیت به بازگشت 10 از 1 تا 40 زمان پاسخ مسدود شده، واحد: 0.05 ثانیه
F-16 قدرت بازتاب 10 از 1 تا 40 هرچه ارزش بالاتره، نيرو قوي تر ميشه
F-17 نوع موتور/ جهت چرخش 0 0-3 قطب موتور و جهت چرخش دروازه
F-18 قدرت قفل کردن 6 0 تا 15 خطرناکه، با احتیاط استفاده کنید! هرچه تعداد بالاتر باشد، جریان قفل بالاتر است
F-19 شمارش حس زمین 0 0 تا 10 تعداد اشتباهات پیش فرض
F-20 آزمایش خودکار 0 0-255 فاصله تست خودکار، می تواند برای پیری استفاده شود، 0 کار عادی است
F-21 تنظیم مجدد 0 0-255 5: کنترل از راه دور پاک 10: تنظیمات کارخانه را بازگرداند
F-22 نسخه نرم افزار هیچ مقدار پیش فرض هیچ محدوده ای  
F-23 آستانه حساسیت به نور 150 0-200 هنگامی که ارزش حساسیت نور نور فعلی بیشتر از آستانه
F-24 تاخير 10 0-255 چراغ تأخیر حساس به نور روشن، واحد: ثانیه
F-25 تاخير کن 250 0-255 چراغ تأخیر حساس به نور خاموش، واحد: ثانیه
F-26 حساسیت به نور هیچ مقدار پیش فرض هیچ محدوده ای مقدار حساسیت به نور در حال روشن شدن
F-27 اولویت بلند کردن دروازه 2 0-3 در حالت اولویت بالا بردن ترمز، اولویت باز
F-28 زاویه حرکت با سرعت پایین دروازه سقوط 30 0 تا 45 زاویه شروع آخرین بخش از منطقه کم سرعت
F-29 حالت خروجی رله 0 0-5 برای کاربردهای مختلف رله
F-30 زاویه باز شدن ضد باد 0 0 تا 45 درمان ضد بادی برای موانع تبلیغاتی
F-31 فاصله زمانی ضد زنگ 0 0-255 فاصله زمانی ضد زنگ، واحد: ساعت
F-32 زاویه باز شدن ضد زنگ 0 0 تا 45 زاویه باز شدن هنگام ضد زنگ
F-33 آستانه دمای ضد یخ 0 -40-0 دمای ضد یخ را شروع کنید، واحد: سانتی گراد
F-34 زاویه باز شدن ضد یخ 0 0 تا 45 زاویه باز شدن هنگام ضد یخ
F-35 فاصله زمانی ضد یخ 0 0-255 فاصله زمان ضد یخ، واحد: دقیقه
F-36 دمای محیط فعلی هیچ مقدار پیش فرض هیچ محدوده ای دمای فعلی کنترل کننده
F-37 زاویه بازتاب 0 0-90 آزمایش پیری، زاویه آزمایش خواص مکانیکی
F-38 زاویه حرکت با سرعت پایین از بلند کردن ترمز 90 45 تا 100 زاویه شروع کار با سرعت پایین در هنگام بلند کردن ترمز
F-39 نرخ باود تنظیم شده 1 صفر به یک 0:9600 1:19200
F-40 آدرس تنظیم شده 0 0-255 آدرس کنترل کننده را تنظیم کنید
F-41 زمان بلند کردن و عقب نشینی 80 10-255 زمان بافر از بالا بردن دروازه تا پایین آوردن دروازه
F-42 زمان رو خاموش کن 50 10-255 زمان بافر از افت دروازه تا بالا بردن
F-43 زمان قفل موقعیت باز 0 0-255 پس از باز شدن کامل، ترمز را برای مدت زمانی قفل کنید، واحد: ثانیه
F-44 زمان قفل موقعیت بسته شدن 0 0-255 برای مدت زمانی پس از بسته شدن در محل، واحد: ثانیه، ترمز را قفل کنید.
F-45 زمان توقف بافر 50 10-255 زمان از دریافت دستور توقف تا توقف کامل، واحد: 0.01 ثانیه
F-46 زاويه حس زمين را ببنديد 10 0 تا 45 پس از نزدیک شدن به زاویه تنظیم شده ، واحد: درجه ، تشخیص حس زمین را خاموش کنید
F-47 کنترل از راه دور برای وارد شدن به حالت ناوگان 0 صفر به یک کنترل از راه دور دروازه رو باز ميکنه و مستقيم وارد حالت ناوگان ميشه
F-48 تعداد بازیافت های بسته شدن پس از بلند کردن دستی اهرم 20 0-255 تعداد تلاش برای بستن دروازه پس از برداشتن مصنوعی
F-49 حالت محدوده بالا و پایین را پیدا کنید 0 0-2 0: موقعیت های محدوده ی بالا و پایین را پیدا کنید 1: فقط موقعیت محدوده ی بالا را پیدا کنید 2: فقط موقعیت محدوده ی پایین را پیدا کنید
F-50 به صورت دستي حدود بالايي و پاييني را ياد بگيريد هیچ مقدار پیش فرض هیچ محدوده ای به صورت دستی حدود جهت های بالا و پایین را یاد بگیرید
F-51 حد بالای یادگیری دستی هیچ مقدار پیش فرض هیچ محدوده ای فقط در حالت دستي حد بالايي رو ياد بگير
F-52 پارامترهای save/load هیچ مقدار پیش فرض 0-255 5: پارامترهای بارگیری 10: پارامترهای ذخیره شده
F-53 فرکانس صدای بیزنگر زمانی که حس زمین معتبر است 5 0-20 0: بيزر بيپيگ نميکنه، فرکانس بيزر بيپيگ 1-20
F-54 زمان تثبیت سیگنال حس زمین 15 1-255 زمان از تشخیص سیگنال زمین حس تا کنترل کننده که تایید می کند سیگنال زمین حس معتبر است، واحد: 0.01 ثانیه
F-55 سيگنال حس زمين زمان معتبر 4 1 تا 20 کنترل کننده زمان بندی را پس از تأیید اینکه سیگنال زمین حس معتبر است شروع می کند و زمان بندی را پس از اینکه سیگنال زمین حس باطل است متوقف می کند.فاصله زمانی بین آنها باید بیشتر از "زمان معتبر سیگنال زمین حس" باشد تا کنترل کننده آن را یک سیگنال زمین حس معتبر در نظر بگیرد.، واحد: 0.1 ثانیه
F-56 زمان ثبات سیگنال باز 15 1-255 زمان از تشخیص سیگنال باز شدن به کنترل کننده که تایید می کند سیگنال باز شدن معتبر است، واحد: 0.01 ثانیه
F-57 به صورت دستی حد پایین را یاد بگیرید هیچ مقدار پیش فرض هیچ محدوده ای به صورت دستی حد پایین را یاد بگیرید
F-58 قفل عقب 2 0-20 در طول فرآیند باز کردن، اگر چرخش غیرطبیعی دروازه تشخیص داده شود، باعث قفل شدن می شود. 0: هیچ تشخیصی، 1-20:کنترل کننده تشخیص می دهد که موتور تعداد مشخص شده از چرخش ها را معکوس کرده است و سپس قفل دروازه.
F-59 زاویه شکست بازتاب در صورت مقاومت 10 0-90 عملکرد بازتاب زمانی که مانع مسدود شود و دروازه به زاویه تنظیم شده سقوط کند، شکست می خورد.
 

ضمیمه: نقص های رایج و روش های دستکاری

 

پدیده نقص

علت احتمالی

چطور کار کنیم؟

جهت کار کردن باز کردن دروازه کلیدی مخالف جهت واقعی است

جهت مانع اشتباه تنظیم شده است

از پارامترهای F-17 برای تنظیم جهت گیری درست استفاده کنید

نشان دادن E-03/E-04

سرعت بالا بردن و پایین آوردن ترمز بسیار پایین است

افزایش F-00/F-01

کاتون ساختاری

از ساختار برای اجسام خارجی که گیر کرده اند چک کنید

بهار خيلي تنگه

تنش بهار را تنظیم کنید

نشان دادن E-05/E-06

زمان توقف ترمز

افزایش F-00/F-01

کد خطای E-07 در مانع

نوع موتور اشتباه

از F-17 براي تنظیم نوع موتور درست استفاده کنيد

مرحله موتور از دست رفته است، دلیل احتمالی این است که سیم کشی موتور آزاد است

دوباره سیم رو محکم کن

توالی سیم های سالن اشتباهه

دوباره در توالی صحیح سیم کشی کنید

کنترل کننده نشان می دهد IDLE

سیم کشی موتور

سیم های موتور رو دوباره محکم کنین

خرابی سنسور هال موتور

موتور رو عوض کن

کنترل کننده زمانی که دروازه در حال اجرا است، دوباره تنظیم می شود

مدار کوتاه موتور

موتور رو عوض کن

منبع برق ناکافی

تعویض یک منبع برق با قدرت بالا

شکست کنترل کننده دروازه

کنترل کننده رو تعویض کن

بازتاب خودکار در هنگام سقوط دروازه

قدرت پرتاب و حساسیت پرتاب خیلی کم تنظیم شده

بزرگ کردن اف 15 و اف 16

حس زمین، اهرم دروازه رو تشخیص میده

کاهش حساسیت زمین

F-46 رو بزرگتر کن

باز در محل، لرزش نسبتا بزرگ است

سرعت باز کردن بالاست

F-06 رو کاهش بده

زاویه کاهش سرعت بلند تر شدن ترمز

F-02 رو کاهش بده

در محل خود را ببندید و لرزش نسبتا بزرگ است

سرعت نزديک بالاست

F-06 و F-02 می توانند همزمان کاهش یابند.

زاويه کاهش سرعت کوچک است

F-07 کاهش یافته

 

فاصله کنترل از راه دور نزديکه

آنتن گیرنده کنترل از راه دور در داخل شاسی قرار دارد

افزایش F-03

ولتاژ باتری کنترل از راه دور خیلی پایینه

می تونه F-07 رو کاهش بده و F-03 رو در عین حال افزایش بده

کنترل از راه دور خراب شده

آنتن گیرنده کنترل از راه دور باید خارج از قاب قرار گیرد.

آنتن گیرنده کنترل از راه دور با فرکانس کنترل از راه دور مطابقت ندارد

باتری جایگزین

اختلال الکترومغناطیسی جدی در نزدیکی دروازه

ريموت رو عوض کن

آموزش کنترل از راه دور شکست خورد

فرکانس کنترل از راه دور با فرکانس آنتن گیرنده مطابقت ندارد

کنترل از راه دور یا آنتن گیرنده کنترل از راه دور را با فرکانس مشابه جایگزین کنید

خرابی آنتن کنترل از راه دور یا گیرنده

تعویض کنترل از راه دور با قدرت بالا یا تعویض کنترل از راه دور و آنتن گیرنده از باند های فرکانسی دیگر

کنترل از راه دور ياد گرفته شده

ريموت رو با فرکانس درست عوض کن

تسلسل کنترل از راه دور اشتباهه

کنترل از راه دور معیوب یا آنتن گیرنده را جایگزین کنید

میله مانع پس از بسته شدن در محل افقی نیست

انحراف محور آویز مانع بیش از حد بزرگ است

نیازی به پردازش نیست

تنظیم نادرست مقدار موقعیت افقی کنترل کننده دروازه

پس از پاک کردن کنترل از راه دور

اهرم مانع عقب عمودی نیست

انحراف محور آویز مانع بیش از حد بزرگ است

تنظیم ساختار مکانیکی به طوری که در یک موقعیت مناسب می باشد

تنظیم نادرست مقدار موقعیت عمودی کنترل کننده دروازه

تنظیم ارزش F-08 از کنترل دروازه

 

دروازه مانع ترافیک جاده ای سرعت قابل تنظیم پارکینگ RFID اتوماتیک دروازه مانع بوم 0

 

ویژگی های عملکرد دروازه های مانع پرتاب

 

1ساختار چرخش ویژه، بدون دنده، بدون چرخش کمربند، بدون نیاز به نگهداری، استفاده پایدار و عمر طولانی تر

 

2ساختار تعادل به طور خاص طراحی شده اجازه می دهد تا اهرم دروازه را به آهستگی شروع کند، به سرعت حرکت کند و به آهستگی متوقف شود.

 

3. باعث از بین رفتن اضطراب ناشی از کار با میله دروازه میشه

 

4. میله دروازه به طور دائم در 90 درجه کار می کند تا حوادث ناشی از خرابی و عملکرد 360 درجه را از بین ببرد.

 

5موتور کم سرعت آلومینیومی و طراحی دیسک گیربکس یکپارچه، سر و صدا کم و تبعید سریع گرما

 

6مکانیسم راننده با یک سیستم محافظت از بیش از حد هوشمند طراحی شده است، که افزایش دمای موتور را در صورت استفاده مکرر کنترل می کند تا موتور به راحتی سوخته نشود.

 

 

ولتاژ کار

220VAC ± 20% / 50HZ.

قدرت موتور

140W/200W

زمان کار

6s

فاصله کنترل از راه دور

≤50 متر

دمای محیط کار

درجه صنعتی (- 30 °C ~ 70 °C).

سرعت نامی

1350r/min

سطح حفاظت

IP44

نسبت کاهش

5:1

طول بروم

0-4.5 متري

رابط ارتباطی

استانداردهای الکتریکی RS485

 

 

ویژگی ها

 

1. اين مورد مقاوم و ضد آب است که مي تواند در محیط خارج از منزل استفاده شود


2ظاهر ساده و ظریف، با بهترین زاویه تبلیغات جعبه لامپ و تبلیغات فلیپ بورد.


3. انتخاب کاربر حالت کنترل چندگانه: دکمه جعبه کنترل خارجی را فشار دهید تا قفل شود ، متوقف شود ، ضد بادی به صورت دستی ، و می تواند از دستگاه کنترل از راه دور برای کنترل فاصله طولانی دروازه مانع استفاده کند.


4استفاده می شود با آشکارساز وسیله نقلیه، دارای عملکرد "بوم به طور خودکار پس از عبور ماشین" و "سنگ ماشین به طور خودکار بلند زمانی که ماشین عبور در طول بوم پایین" و غیره،که می تواند باعث شود ماشین دارای خاموش کردن اتوماتیک و ضد شکستن عملکرد ماشین.


5این سیستم از رابط الکتریکی استاندارد استفاده می کند که می تواند به راحتی به سایر سیستم های انتخاب شده توسط کاربر متصل شود.

 

 

 

جزئیات محصول

 

دروازه مانع ترافیک جاده ای سرعت قابل تنظیم پارکینگ RFID اتوماتیک دروازه مانع بوم 1

 

 

 

دروازه خنک کننده ترافیک

 

1. حرکت معمول AC

 

1ساختار حرکت یکپارچه، اندازه کوچک و وزن سبک.

 

2. ساختار کاهش دو مرحله ای گیر و توربین یکپارچه

 

3این موتور چهار مرحله ای AC را به کار می گیرد که حرارت کمی تولید می کند و می تواند اغلب مورد استفاده قرار گیرد.

 

4قطع برق با اهرم دستي

 

5- دستگاه کاهش و موتور به صورت کامل خاکستری تیره رنگ شده اند.

 

6موتور و Reducer طراحی شده اند تا بدون فلنج باشند و کم سر و صدا باشند.

 

7. جعبه کاهش دهنده بدون طراحی فلنج، بدون پردازش ساختار جداگانه، دقت بالا و سرعت بالا دارد.

 

8بازوی میانگین چهار پیوند از آلومینیوم ریخته شده با قدرت بالا ساخته شده و سبک وزن است.

 

9. حرکت دیوار نصب شده و آسان برای جمع آوری و جدا کردن است.

 

10استفاده از سیم های نازک متعدد با طراحی بهار متعادل، زندگی طولانی دارد و آسان نیست که شکسته شود.

 

2. شاسی

 

1. طرح خط ظاهري انسان دوستانه ، ساده و با ظرافت ، زيبا و درخشان

 

2. بدن جعبه با خم کردن و جوشاندن صفحات فولادی با قدرت بالا تشکیل شده است که قوی و با دوام است.

 

3شاسی یک طراحی منسجم از بالا تا پایین را اتخاذ می کند، که زیبا و پایدار است.

 

4بدن جعبه و پنل درب از ساختار جداگانه هستند، که تطابق رنگ را تسهیل می کند.

 

5. درمان سطح جعبه فرآیند رنگ خودرو است و مقاومت آب و هوا سطح می تواند به 10 سال برسد.

 

3سیستم کنترل موتور AC معمولی

 

1ميتونه به سيستم شارژ پارکينگ متصل بشه

 

2کنترل از راه دور

 

3.بورد کنترل فوق العاده ای با ثبات و کاملاً یکپارچه

 

4. رابط ضد تصادف ساختگي

 

5. کارش اينه که سرعت سقوط چوب رو به تاخير بندازه

 

6جعبه کلید بی سیم اختیاری

 

7یک دستگاه دمای ثابت اضافی می تواند اضافه شود.

 

8چند گزینه سرعت بلند کردن و فرود

دروازه مانع ترافیک جاده ای سرعت قابل تنظیم پارکینگ RFID اتوماتیک دروازه مانع بوم 2

محصولات مشابه
DC 24V Car Park Boom Gate Automatic Boom Barrier 1.2s/time ویدئو
بهترین قیمت را دریافت کنید
IP44 Stainless Steel Car Park Boom Gate Advertising OEM ODM ویدئو
بهترین قیمت را دریافت کنید
سرعت تنظیم شده موتر بدون برس 24 ولت DC با حصار ویدئو