سيستم اتوماتيك پارکينگ دروازه هاي مانع بازي براي پارکينگ 10 ميليون بار کار تضمین شده

10 میلیون بار کار تضمین شده سیستم پارکینگ اتوماتیک دروازه های خنثی برای پارکینگ

1. ویژگی های حرکت دروازه مانع بوم

◆ حرکت بسیار یکپارچه و یکپارچه، ساختار میله اتصال داخلی حرکت یک طراحی پنهان را اتخاذ می کند و دارای ساختار ظریف است.

◆ Reducer پیچ داخلی انتقال پیچ استفاده می کند، که دارای بهره وری انتقال بالا و گشتاور خروجی بزرگ است.

◆ قطعات ساختاری میله های اتصال توسط قالب ها شکل می گیرند که دقت و ثبات بالایی دارند.

◆ محرک سرو، سرعت قابل کنترل، موقعیت دقیق، سازگاری قوی، عملکرد پایدار، و پویایی نسبتا سریع موتور و کاهش سرعت.

◆ حرکت سرو نسبت به خود قفل می شود و حرکت نسبت به خود قفل می شود از طریق نیروی موتور تا اطمینان حاصل شود که میله را نمی توان به صورت دستی در حالت سقوط میله بالا برد.وقتي برق قطع شد، موتور نیرویی اعمال نمی کند و می توان میله را بالا برد و ساختار کلاچ و ساختار دستی را از بین برد.

◆ موتور و دستگاه کاهش دهنده به طور مستقیم به هم متصل هستند، با بهره وری انتقال بالا و ثبات قوی.

◆ محفظه کاهش دهنده با طراحی فلنج متصل است که نیازی به پردازش ساختار داخلی ندارد و موقعیت پرتگاه دقیق است.

◆ طراحی چندین سیم نازک از طریق توازن بهار دارای عمر طولانی است و شکستن آن آسان نیست.

◆ از دستگیره ی میله ای آلومینیوم ریخته شده استفاده می شود و سر میله را می توان به سرعت جدا کرد.

◆ بخش اصلی انتقال دستگاه کاهش دهنده یک جفت پیچ توپ است که دارای ابعاد دقیق و دوام است.

◆ این میله طراحی نقطه مرده ای ندارد، و میله را می توان پس از قطع برق بدون کلاچ به صورت دستی بلند کرد

2.دروازه مانع پرتاب مشخصات عملکرد شاسی:

◆ طراحی خط ظاهری انسانی، ساده و زیبا و درخشان.

◆ بدن جعبه از صفحه فولادی محکم ساخته شده است که محکم و با دوام است.

◆ طراحی شاسی از دو قسمت بالا و پایین استفاده می شود که زیبا و با دوام است.

◆ پوشش جعبه، بدن جعبه و صفحه درب ساختارهای تقسیم شده هستند که برای تطابق رنگ مناسب است.

◆ سطح شاسی با فرآیند فوسفاتیسم درمان می شود که دارای ویژگی های پیشگیری از زنگ، مقاومت UV و تغییر رنگ در معرض نور خورشید است.

3.ویژگی های اهرم دروازه ی مانع پرتاب:

◆ درمان اسپری سطح، تطبیق رنگ در دسترس است. ستون حصار می تواند با عملکرد ضد شکستن امواج فشار و نوارهای لاستیکی ضد شکستن مجهز باشد.

◆ قطب اصلی، قطب کمکی و قطب عمودی ساختارهای گردشی برای جمع آوری قطب هستند، و قطب عمودی قطب حصار یک ساختار جمع آوری قطب از جلو به عقب است که به صورت مرتب و مکرر انجام می شود.

◆ قسمت جلو سد دارای یک ستون فرود و یک دستگاه جذب شوک لاستیکی است.

◆ قطب عمودی به قطب اصلی و قطب کمکی با پلاستیک مهندسی متصل شده است و هنگام بالا رفتن و افتادن هیچ سر و صدایی وجود ندارد.

◆ پس از باز کردن ستونی، ستونهای عمودی مسطح، منظم و زیبا در ظاهر قرار می گیرند.

4ویژگی های سیستم کنترل دروازه های بازدارنده بوما:

◆ این سیستم زمانی که قطب بلند و پایین در جای خود قرار دارد، کمر می زند و سرعتش را کاهش می دهد، به آرامی حرکت می کند و قطب را تکان نمی دهد.

◆ پس از قطع برق، این سیستم خط فاز موتور را قفل می کند تا قطب بلند و پایین را در حالت عمودی و افقی نگه دارد.

◆ تشخیص هوشمندانه ی ناهنجاری هایی مانند توقف موتور، حفاظت از کار بیش از حد، بازگشت در هنگام برخورد با موانع، قطب های شکسته و قطب های بلند مصنوعی.

◆ از تکنولوژی کنترل هوشمند سرو استفاده می شود تا اطمینان حاصل شود که قطب های بلند و پایین دقیق و پایدار هستند و چندین عملکرد پورت گسترش اختصاص داده شده است.

◆ نظارت در زمان واقعی بر داده های عملیاتی قطب دروازه و خود قضاوت از عملکرد بلند کردن قطب بلافاصله در صورت برخورد با موانع.

◆ چند حالت کنترل: دکمه های داخلی، کنترل از راه دور، کنترل سیم خارجی، 485 و سایر حالت های کنترل، برای دستیابی به توابع مانند بالا بردن و پایین آوردن قطب.

◆ حالت های کاربردی چندگانه: با حالت های مشترک، ناوگان، شمارش و سایر حالت های کاربردی برای کاربران برای انتخاب.

◆ سوئیچ نامحدود، پس از روشن شدن، دکمه یا کنترل از راه دور خود آزمایشی را آغاز می کند، و موقعیت و تعداد پله ها را به خود یاد می گیرد.

◆ رابط ارتباطی 485 اختصاص داده شده، سیستم می تواند کنترل از راه دور، جمع آوری داده های وضعیت، گزارش غیرطبیعی در زمان واقعی و سایر توابع را تحقق بخشد.